Como ya estaba previsto, AUBASA dispuso una suba del 33% en el peaje de la Autopista La Plata – Buenos Aires y el Corredor Altántico. Desde este lunes en hora pico habrá un costo que trepará a los $84 pesos en hora pico y a $66 en zona horaria reducida.
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AUBASA había comunicado esta nueva medida que impacta en el bolsillo de los conductores el mes pasado en una audiencia pública no vinculante que tuvo lugar en el Pasaje Dardo Rocha. La compañía señaló que la suba se debe a obras proyectadas por 1.000 millones de pesos.
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De esta manera, viajar a Capital Federal (Peaje Hudson) pasaron de costar $50 en horario normal y $64 en hora pico, a $66 y $84 respectivamente. En tanto, en sentido a La Plata, los peajes Dock Sud y Hudson, que antes tenían un abono de $25 en horario normal y $32 en hora pico, costarán $33 y $42.
A su vez, en ruta 11 un auto pasará de pagar $90 a $120.
Por otro lado, AUBASA presentó un plan de obras para este año que implica una inversión global de $1000 millones, $377 millones más que en 2018, y que incluye la construcción de la bajada hacia City Bell en la Autopista y repavimentaciones en rutas 2, 11 y 63. La denominada Conexión City Bell, que conectará la autovía con el Camino Centenario, se iniciaría en junio.
La empresa estatal anunció también que se encargará de la “repavimentación y bacheo profundo del tramo Hudson-La Plata“, por una inversión de 200 millones de pesos; de la segunda Etapa de repavimentación de ruta 2, por 300 millones de pesos, que comenzará en agosto; y la segunda etapa de repavimentación de la ruta 63, por 100 millones de pesos.
También prevé la “repavimentación de la ruta 11”, que implicará una inversión de 100 millones de pesos y comenzará en el segundo semestre y la “reparación de puente sobre Canal 9”, que comenzará el mes próximo y supondrá una inversión de 43 millones de pesos.
